GSM

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99

作者：

吴余萍

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摘要：

本文选择青藏线GSM-R系统如何纳入无线列调的功能为主要研究方向.本文在分析了GSM-R系统功能及系统需求规范的基础上,给出了青藏铁路GSM-R系统的设置,无线列调功能的设计和GSM-R系统区间的场强覆盖的总体建设方案.本论文首先对GSM-R系统做了详细的分析和介绍,这些内容包括:GSM-R频率选择,GSM-R的专有特性,GSM-R在欧洲和我国的实施情况,GSM-R技术的进一步发展(如在GSM-R中引入IN,通用分组无线电服务(GPRS)的引入,GSM演进的增强型数据速率(EDGE)等);然后针对青藏线的地理位置和环境条件,初步设计意见和无线列车调度系统功能及需求规范,提出了青藏铁路GSM-R系统的设置,无线列车调度系统设置和GSM-R系统区间场强覆盖的整体设计方案;最后对集群通信系统和GSM-R系统进行比较,根据其优缺点得出了GSM-R系统是目前应用开发的最好方向.其中创新性的工作主要有:利用GSM-R规范和文件对GSM-R系统进行了系统的分析和功能归纳,提出了一种适合目前中国铁路运输服务的GSM-R系统的无线组网方案.通过类比分析目前铁路无线电系统的信号处理过程,得出GSM-R能较好地解决越区切换功能的结论.由于GSM-R系统在中国仍处于实验阶段,加上时间和水平有限,青藏铁路施工工期延期,本课题中仍存在诸多不足,如无法预测实际安装和调试过程中出现的问题,缺少对具体设计方案进行技术试验验证和技术评估;一些特定的铁路需研发功能未进行详细的描述和探讨,这些都需要在今后的工作和学习中进一步改进与完善.

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关键词：

GSM-R系统 铁路通信 移动通信 无线列调

学位级别：

硕士

学位年度：

2004

DOI：

10.7666/d.y681843